Економіка розвитку

Цифрова трансформація портової діяльності в контексті інвестиційно зумовленого розвитку водного транспорту

Глобальний морський сектор перейшов від традиційної модернізації портів до системної цифрової інтеграції, що зумовило потребу в нових економічних підходах для обґрунтування інвестицій у смарт-технології із одночасним забезпеченням фінансової безпеки. Метою дослідження було обґрунтування методологічних засад цифрової трансформації портової діяльності в контексті інвестиційно зумовленого розвитку водного транспорту. У дослідженні застосовано комплексний методологічний підхід, що охоплює системний аналіз, порівняльний і структурний аналіз, а також економіко-статистичне моделювання для оцінювання інвестиційної ефективності за показниками грошових потоків, прибутковості та оцінювання ризиків. Отримані результати засвідчили, що цифровізація функціонувала як багатовимірний економічний драйвер, знижуючи адміністративні та документаційні витрати на 20-30 %, час оброблення суден у порту – до 25 %, а час перебування вантажів – приблизно на 40 %. У дослідженні запропоновано удосконалену методику оцінювання інвестицій, яка інтегрує оцінювання реальних опціонів для врахування стратегічної гнучкості, а також введено цифрову премію, що коригує ставку дисконтування на основі підвищення операційної прозорості. Ключовою інновацією стало включення коефіцієнта технологічного відставання до розрахунків строку окупності, що узгоджує відновлення капіталу з коротшим циклом цифрового застарівання. Результати засвідчили, що цифрові інвестиції генерують нелінійну віддачу через зростаючу віддачу від масштабу в міру приєднання більшої кількості стейкхолдерів до екосистеми, забезпечуючи коротші строки окупності та цикли самофінансування. Крім того, у дослідженні концептуалізовано механізм інтеграції ефектів цифровізації в архітектуру фінансової безпеки порту, доведено, що технологічна прозорість і операційна швидкість виступають критичними резервами інституційної стійкості. Класифікація цифрових ризиків на технологічний, фінансовий і кібернетичний кластери дала змогу здійснювати ризик-орієнтоване оцінювання, за якого інвестиційні проєкти фільтруються через поріг безпеки для запобігання системній вразливості. Практична цінність роботи полягає в розроблених інструментах економічного обґрунтування проєктів смарт-портів, які дають змогу портовим операторам та інвесторам точно моделювати інкрементальні ефекти, оптимізувати структуру капіталу та зміцнювати фінансову безпеку інфраструктури водного транспорту в цифровізованому глобальному середовищі

транспортно-логістичні системи; розвиток портової інфраструктури; інвестиційна ефективність; операційні витрати; управління грошовими потоками; оцінювання ризиків; фінансово-економічна безпека